Los puentes para ganar rigidez en las horquillas estuvieron en liza en la época en las que las primeras suspensiones no daban la talla en lo que a rigidez lateral y frontal se refería.El problema se acentuaba en muchas al actuar sobre el freno delantero,a simple vista se apreciaba como el puente que llevaba la horquilla de serie flexaba frontálmente al acccionar el freno con firmeza.A nivel de pivotes también había carencias de rigidez notables.
Varias marcas alternativas crearon puentes para otorgar rigidez a las horquillas.Por eso había puentes para Rock Shox,Marzocchi o Manitou.En España sobre todo fué EDR la marca que creó varios puentes para distintas horquillas aunque otras más minoritarias como Rural Performances también los fabricó.
De marcas fuera de España hubo varias importantes.Quizás las más conocidas sean AC o TWP.
