Mavic 315/316/317.
Corresponde cada denominación a la medida del tubo de dirección,es decir 1",1/1/8" o 1/1/4".Pista inferior de acero y cazoletas en aluminio,rodamientos de bolas sobre jaulas convencionales,sistema de fijación por tornillo que evita el aflojamiento en gran medida.Versiones en plata o negro anodizado.
Mavic 610.
Eje de pedalier en acero y aluminio con roamientos sellados,sistema de fijación especial sin roscas al cuadro, necesario hacer un apoyo oblicuo en ambos lados de la caja de pedalier para que las arandelas cónicas de este eje encajen de forma perfecta.
Mavic 845.
Totalmente desmontable mediante los pivotes,cuerpo y paralelogramo en aluminio 2014,partes en negro anodizadas.
Mavic 830
Mavic 875
Este desviador es el 830 que se ve en la foto superior utilizado por Mavic para el ciclo turismo de triple plato,con la diferencia de la abrazadera que se ha hecho de un diámetro a 35mm para adaptarlo con casquillos a cualquier medida inferior a esa en el tubo .Caja de acero reforzada y solo tiro inferior disponible.
Mavic 825
Pulsadores de cambio por debajo del manillar.Fabricados por Simplex para Mavic.
Igualdad de peso con el dato del catálogo.
Mavic 337, tija creada para MTB a partir del modelo para carretera 330 de Mavic.
Piezas superiores forjadas en aluminio y cabeza mecanizada ,peso exacto como el catálogo.
Más longitud y variantes en el diámetro para las mountain bikes.
Casete Mavic 8v que se ofrecía en dentados 12-24,12-26 o 12-28 siendo este último apto para MTB.
Bujes 577.Novedad en 1992,primeros bujes de MTB Mavic con sistema de casete,todo en aluminio incluido el nucleo,válido para casete de 8v,también novedad ese año.
Bujes 530 - 531 París Gao - Dakar , primera generación de componentes del año 1990 fecha de lanzamiento de Mavic VTT,derivados de los 550 R de carretera,rodamientos sellados con mecanismo de ajuste lateral con el sistema de tapas roscadas que Mavic ha utilizado siempre.Buje trasero con cuerpo para rueda libre de rosca.,versiones de 28,32 o 36 taladros y color negro o gris antracita.Se mantuvieron en producción durante tres años,hasta el 94.
Mavic 637,bielas de aluminio forjado y acabado en pulido,logo Mavic gradado,factor Q reducido para la época,platos anodizados y disponibles en dentados de 48-46 para el grande,38-36 medio y 24-26-28 para el pequeño.También disponible un 26-28 ovalado que permitía diferentes posiciones en los puntos de anclaje de la biela,variando así su comportamiento en la pedalada.
A grandes rasgos he logrado unir todos los componentes Mavic de MTB en la secuencia de años en los que se produjeron estas piezas de 1990 a 1994.Su año fuerte podemos decir que fue en 1992.
Podemos describir a los componentes Mavic de MTB como la alternativa de las alternativas.Todos estos componentes de la marca francesa juntos casi conforman un grupo completo,han quedado sin fabricar unos frenos,los pedales MTB y la cadena.De todo el resto podemos destacar una terminación impecable y detalles importantes que diferencian a Mavic.
Desconocido y por lo tanto minoritario,esta selección de Mavic conforman un plantel del que solo algunos cuadros elegidos pueden llevar con elegancia. La elección para tanto estilo ha de ser estudiada y con este plan podrá crearse una bicicleta muy exclusiva,donde la temporalidad y el gusto se eleven muy por encima de la utilización pura.
Analizo como siempre los pesos reales,que como podremos ver varían poco de lo anunciado por el fabricante.
