Para rematar el detalle del portabidón.Este Langerbein casi no mueve los dígitos de la báscula,tornillos incluidos.
No he podido encontrar nunca un pedal de plataforma más ligero que estos Tioga.
Los Crank Brothers Egg Beater 4Ti son por derecho propio los pedales de mtb automáticos más ligeros.
Un puro eje con una muesca central donde engancha la cala es el sistema de los pedales automáticos M2RACER.Todo en titanio y giran sobre casquillos de fricción.
Fly Sports Propeller titanio.Uno de los sets de bielas con eje de pedalier incluido más ligeros de todos los tiempos.Tanto bielas como el propio eje que va solidario a la parte derecha estan hechos en titanio hueco.La araña de los platos es una pieza separada de aluminio que va atornillada a la biela y es superligera.También las cazoletas con sus rodamientos tienen el material justo para ahorrar peso.
Conjunto de bielas Power arms con platos TA Specialites.Unas de las bielas más clásicas de los montajes ligeros son estas Power arms de carbono,en este caso en versión para eje de cuadradillo clásico.Sueltas sin platos dan un peso de 321gr que es de lo más ligero en bielas.
Se puede rebajar el peso de las cámaras para rueda de mtb hasta cifras récord.
En llantas para freno de zapatas podemos decir que estas NoTubes ZTR son de los aros más ligeros que se han fabricado en aluminio.Marcan 309,5 gramos.
Dos modelos de cubiertas de Maxxis que estan pensadas para batir records en la báscula.Pesos hasta hace bien poco impensables en cubiertas.
El cuadro SPIN EPO es lo más ligero que se ha hecho en carbono,talla 17 en un peso de 864gr con especificaciones de montaje para ahorro de peso en componentes como puede ser el desviador tipo soldar de patilla o el guiado de los cables para restar peso en los tramos de fundas.
Este es uno de los cuadros producidos en serie de aluminio más ligeros de todos los tiempos.En tuberia de aluminio Scandio y un diseño donde cada detalle estaba concebido para perder peso.Menos de 1100gr para un cuadro del año 2003,impresionante.
Extralite trabaja el aluminio en estos componentes de manera sensacional,material en su justa medida.
La potencia ITM The Stem en magnesio abrió nuevos horizontes a los amantes de lo light más radical.
Los frenos V de Steinbach basan su ligereza en un diseño en el que destacan sus aberturas,pero no desmerecen en rigidez y curioso y único el sistema de retorno de las levas por medio de elastómeros en vez de muelles metálicos.El peso se nota en todo.
La Rock Shox mag 21 SL Titanio es la horquilla clásica con mejor relación funcionamiento peso.Sus posibilidades para el tuning son varias y eso da mucho margen para aligerar un peso ya de por si ligero.
Scott unishock LF una clásica de mediados de la década de los 90 que destaca por su poco peso.Amortiguación por elastómeros.
Horquilla FRM Air Way carbon.Funcionamiento con precarga de aire combinado con aceite en baño abierto.Tubo y puente de carbono,cabeza,barras y botellas en aluminio CNC.
Cambio Carbon Crew 100% carbono.Tornillos de aluminio y roldanas de metacrilato.Baja de los 100gr.
Cambio TISO ALTORE 366 tuneado con placas de carbono y roldanas ultraligeras.
El desviador Proshift totálmente desmontable es una base excelente para tunear al límite.Placas en carbono,toda la tornilleria de ergal y los pasadores en varillas de carbono para romper la báscula.
Desviador TISO ALTORE 366.Ya muy ligero de serie,pero sustituyendo el muelle por uno de titanio,la placa externa por una de carbono y tornillería se queda en un peso de escándalo.
Tuning avanzado.
NC-17 Imperator pro.1/1/8" rodamientos de agujas.
Extralite,1/1/8" y rodamientos sellados.Toda en aluminio.Incluida tapa y tornillo.
Dirección M2Racer.Ahead 1/1/8",rodamientos de agujas y cazoletas en polímero.
STEINBACH Micro V con levas de carbono.
KCNC.
Extralite.
Manetas de freno hiperligeras.
USE Alien 300 x 27,2
KCNC Pro Lite Ti 350 x 27,2
AX Lightness 300 x 31,6
Schmolke TLO 290 x 31,6
Tijas de sillín.
M2Racer.
Diseño espectacular y peso casi irreal.
AX Lightness SLS.
Referencia absoluta en sillines ligeros la marca AX.
Tune Skyline.
Fabricado por Becker carbon.
BECKER Carbon prototipo.
El sillín más ligero;peso lunar.
Sillines de peso increible.
Tune Skyline.
Llave especial para accionarlos,varillas en aluminio conificadas.
Tune AC 14.
Trasero con varilla en titanio y delantero con varilla de aluminio conificado.Levas en titanio.
Casete KCNC 100% Scandium tuneado en coronas sueltas.12-27 de 9v con cierre y separadores incluidos.
Casete Lightbike EffeTi 100% de ergal.9v de 13-26.
Tune Rasselbande titanio 9v en 11-28.No lleva incluido el cierre.
Casete de 9v en 11-32 Recon,100% aluminio.
Connex Wippermann TR Titanium.
Peso en 104 pasos,para 10 coronas.
KMC X10 SL gold.
Para 10 velocidades,esta cadena cortada en 104 pasos da un peso de sólamente 218 gr.
Las cadenas más ligeras.
El par de bujes superan por muy poco los 200gr.
Tune MAG 150.Sobre la misma base del 160 anterior y algo más aligerado sobre todo a nivel del nucleo.
Tune MIG 45.
Eje de carbono y laterales desmontables de aluminio reforzados con carbono.Para radios con cabeza recta.
SOUL Kozak.Muy exclusivo y raro de ver.
American Classic.Con la misma linea del Speedster clásico de la marca pero adaptado a tiempos más modernos.
Extralite.
Tune Mag 160.Eje de carbono ya en este buje.
FRM linea muy clásica para una marca de las más ligeras.
Una remesa de bujes.FRM,Extralite,Tune,etc...
Y más todavía con tornillos de aluminio en la abrazadera.
Sorprendentes los mandos Sachs Quartz extreme.Versiones para 8 y 9v.
Hay cosas alternativas para disfrutar de 8 o 9v con poco peso.Estas palancas de Shimano Dura Ace utilizadas en los acoples de crono en carretera sobre las abrazaderas Paul para manillares rectos hacen posible usarlas sin problemas en mtb.
Los gatillos del XTR m-900 con las abrazaderas Proshift y tornillos de aluminio son una opción muy ligera para los mandos STI.
La diferencia de peso entre estos mandos Suntour y los mismos de serie en la foto de abajo es algo espectacular.Tornillos de aluminio en las abrazaderas , los ajustes centrales con tornillos de teflón y un rebaje del grosor de la abrazadera al manillar hacen posible tal rebaja de peso.
Una serie dedicada a los mandos de cambio,con opciones ligeras y también tunings que hacen perder mucho peso a las piezas de origen.Todo ello con cero contraindicaciones.
Parece que el tema light despierta mucho interés.
Por eso y a petición de algunas personas según algunos mensajes que he recibido voy a centrarme durante unos dias en mostrar una gran representación de material muy light.No es el tipo de contenido que yo considero adecuado para este blog,pero haré unas entradas del tema y nada más después sobre ello.
Es material que ha sido pesado y controlado por mí.Son pesos totálmente reales.
