CAMELBAK PAKSTER

Algo tan sencillo pero a la vez tan complicado como la portabilidad del agua en nuestras rutas ha derivado en la creación de estas mochilas y toda su evolución posterior,manteniendo la idea de inicio.
Si hay algo tan ligado a nuestras rutas de MTB como puede ser la propia bici;eso es Camelbak sin duda.

Sean ciertos o inciertos los orígenes de este complemento,lo que está claro es que Camelbak es la marca universal y por eso más conocida.

Fué Fast Trak Sytems Inc. sobre el año 94 la creadora del Hydration system,también llamado Hydrate or die o coloquialmente conocido después como Camelbak.

El comienzo;una vegiga de plástico a modo de depósito que estaba alojada en un estuche o funda de neopreno generálmente negra y que hacía que se mantuviera en lo posible la temperatura del líquido alojado en el depósito.
Unas correas hacían que nos lo colgáramos a la espalda y así hacer las rutas provistos de agua y sin bidones.
Un tapón de llenado, un tubo y una boquilla para beber durante la marcha.

La evolución vino pronto con la aparición de la mochila Pakster.
La Pakster es una mochila para lo esencial.Diseñada como funda y complementaria para el primer Hidrate or die o Camelbak de la historia.Este se alojaba dentro de la Pakster.La Pakster está hecha de tejido Apex en la parte de apoyo con la espalda del ciclista,este permite que se respire un poco mejor y liberar la sensación de agobio por el sudor en la espalda.La parte externa de la mochila es de Cordura,más resistente.
Bolsillo centrado para lo básico de una ruta de tres o cuatro horas.Por debajo de este un hueco con cremallera,para esas cosas importantes que no se deben de perder nunca.Y al lado de este bolso un hueco abierto para alojamiento del extremo de una bomba por ejemplo...Redecilla bolso superior y elástico con amarre,son sus principales características.

Añadir como detalle importante que toda la tradición de esta mochila y lo bueno de aquella época que era rodar por los caminos y encontrarse legión de bikers con las mismas ganas y afición y esa mano tendida para ayudar siempre que fuera necesario.
Algo de eso queda todavía;desde luego que sí.
En este caso ha sucedido así,un colega me ha tendido la mano y me ha cedido amablemente este Pakster.Un gran gesto que es de agradecer.
Gracias Pep.

Stumpjumper 25 años

Y una joya impresionante como la mítica Ultimate.


La primera Stumpjumper.




La marca de la S rasgada ha hecho historía con su Stumpjumper.Hace tres o cuatro años en conmemoración de los 25 del citado modelo de bici editó una serie limitada de libros para recordar tal efeméride.
El sabor de las espesialais de época me cautiva.Sin embargo las actuales distan mucho de seducirme de esa manera como las de antaño.
De todas maneras y aunque si que por despiste hasta hace bien poco no tenía el libro;al final lo he conseguido y es un buen libro.
Un repaso a lo que fueron los inicios del mtb puro y duro con imágenes y citas y con el correspondiente enclave de los modelos de bici de la marca en cada época.
Crested Butte,las Klunker,las Repack series,el Hall of Fame..etc.
A lo largo de las casi 100 páginas, mucho,mucho sabor a mtb del bueno.

Cuadro TREK Y FIVE-O

El amortiguador Stratos suelto es bastante ligero para incluir sistema de bloqueo.







Siempre tuve curiosidad por saber el peso el peso de este cuadro Trek Y.Este es una talla s que viene a ser entre una 16" y una 17".
Es bastante ligero,la verdad.Carbono en la parte delantera y basculante de aluminio.Sistema monopivote en este caso con trasera unificada.Amortiguador Stratos de aire con posibilidad de bloqueo remoto.Recorrido a la rueda de 99mm.Se han sustituido los ejes de anclaje del amortiguador y los tornillos por otros de titanio,algo más ligeros y duraderos.El bloqueo remoto es de gran ayuda para la mejora del pedaleo.Pese a ser de amortiguador de aire tiene una gran sensibilidad la amortiguación y actua mucho ante los cambios de peso.Con el bloqueo que es casi total eso se soluciona en gran medida.

BELL RAZOR THE PUMP

Apretando esta pequeña vejiga producimos el aire que se introduce en las esponjillas.
Podemos hinchar más o menos.Según la necesidad.Al lado de ese botón de hinchado hay un pulsador por el cual se vacía de aire el sistema.





El Bell Razor nace en el año 1993.En ese mismo año Bell en colaboración con Reebok adapta el sistema de aire The Pump utilizado por estos últimos en las zapatillas deportivas a los cascos de ciclismo.Con este sistema se intenta personalizar el acoplamiento del casco en la mejor medida posible al usuario.
Y realmente funciona.
Un botón se pulsa para producir el aire necesario para que las esponjas interiores se hinchen hasta acoplarse a la cabeza del usuario del casco.
Aparte de este Razor más diseñado para carretera,también otros modelos de la gama Bell de esos años acoplaron el sistema The Pump

Mountain Bike Action

Yo soy de esos a los que les encantan las revistas.Siempre las he comprado y coleccionado.En este caso se trata del Mountain Bike Action.Todo un clásico de las revistas especializadas en mtb;desde los años 80.Hubo un tiempo que el Mountain Bike Action era la biblia y sus probadores los dioses.Yo flipaba con las bicis que se probaban en su época en esta revista.Eso ha pasado ya hace mucho.
De hecho considero que ya no es la revista que era.Sigue teniendo cosas que decir,pero las dice en tono más bajo.La publicidad manda mucho y hay que callar para tener a todos contentos.Es lo normal ahora en todas las publicaciones.
Me contento con tener muchos ejemplares y de vez en cuando echarles un vistazo,sobre todo del año 2000 para atrás y de esa manera seguir flipando.

MAVIC CROSSMAX

El primer anuncio publicitario de las Crossmax.



Las primeras Crossmax.Un lujo de ruedas que significaban mucho para quienes podían poseerlas.Ligeras y resistentes.Con mucha tecnologia al servicio de la rueda.


Año 1997.El concepto de rueda integral especializada montada de fábrica llega al mercado de las bicis de mtb.Y llega para quedarse.
Hasta ese momento quienes querían una rueda de alta gama o con componentes especiales se montaba unas ruedas a la carta que se decía de aquella.Eso aún sigue vigente ahora,aunque bien es cierto que es una tendencia minoritaria.
Desde que Mavic apostó por el diseño de las ruedas integrales muchas más marcas después se lanzaron al ruedo con el mismo fin.Todas establecen un catálogo de ruedas según nivel y utilización y de esa manera se acotan todos los estilos posibles dejando el montaje de ruedas a la carta sólo para auténticos sibaritas o románticos.
De todas estas ruedas la Mavic Crossmax es sin duda la más famosa de ellas,siendo ya mítica a través de sus evoluciones hasta el día de hoy.

VETTA C-15

De la serie de computadores Vetta de la época,(94-95) este es el C-15;un modelo de gran éxito.Siete colores diferentes,incluido este transparente combinado con colores chillones,bastante llamativo.Velocidad,velocidad media y máxima,comparador de la velocidad,distancia parcial y total,reloj y crono con función auto start.Muy estilizado y ligero además de buen precio de aquella hizo que se viera mucho este ciclocomputador.